KỸ THUẬT ĐÓNG HÀNG VÀO CONTAINER Vậy khi đóng hàng vào container, chúng ta cần tuân theo những kỹ thuật nào? 1. trước nhất ta cần cứ vào đặc điểm của hàng hóa chuyển vận, gồm các nhóm hàng sau: Không phải hàng hóa nào cũng ăn nhập với phương thức vận tải bằng container thành thử việc xác định nguồn hàng phù hợp với việc tải bằng container có ý nghĩa quan trọng trong kinh doanh. Xem >>> dịch vụ rút hàng Container + Nhóm 1: Các loại hàng hoàn toàn hiệp với vận chuyển bằng container. Bao gồm: hàng bách hóa, thực phẩm đóng hộp, dược liệu y tế, sản phẩm da, nhựa hay cao su, phương tiện gia đình, tơ sợi, vải, sản phẩm kim loại, đồ chơi, đồ gỗ… Những mặt hàng được chở bằng những container tổng hợp thông thường, container thông gió hoặc container bảo ôn….tuỳ theo yêu cầu cụ thể của đặc tính hàng hóa. + Nhóm 2: Các loại hàng phù hợp với điều kiện chuyên chở bằng container Bao gồm: Than, quặng, cao lanh… tức là những mặt hàng có giá trị thấp và số lượng buôn bán lớn. Những mặt hàng này về tính chất thiên nhiên cũng như kỹ thuật hoàn toàn thích hợp với việc vận tải bằng container nhưng về mặt hiệu quả kinh tế lại không hiệp + Nhóm 3: Các loại hàng này có thuộc tính lý, hóa đặc biệt như: hàng dễ hỏng, hàng đông lạnh, súc vật sống, hàng siêu nặng, hàng hiểm nguy độc hại….Những mặt hàng này phải đóng bằng container chuyên dụng như: container bảo ôn, container thông gió, container phẳng, container chở thú vật…. + Nhóm 4: Các loại hàng hạp với vận chuyên chở bằng container như: sắt hộp, phế thải, sắt cuộn, hàng siêu trường, siêu trọng, ôtô tải hạng nặng, các chất phóng xạ,… 2. Bên cạnh việc có được nguồn hàng vận tải phù hợp, chúng ta cần xác định và Kiểm tra các loại, kiểu container khi dùng. Việc Kiểm tra cần được tiến hành ngay lúc người điều hành chuyên chở giao container. Khi phát hiện container không đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật quy định phải thông tin ngay cho người điều hành vận tải, tuyệt đối không chấp nhận, hoặc yêu cầu hoàn chỉnh hay thay đổi container khác. Nếu thẩm tra thiếu chu đáo, hấp thu container không đạt yêu cầu kỹ thuật, trong quá trình tải có tổn thất xảy ra do khiếm khuyết của container, người gửi hàng phải tự gánh chịu mọi hậu quả nảy. Xem >>> https://samcovina.com/tu-khoa/xe-nang-linde/ Nội dung Kiểm tra bao gồm: – rà soát bên ngoài container. Quan sát và phát hiện các vết tích cào xước, hỏng, khe nứt, lỗ thủng, biến dạng lệch lạc do va đập…. Phải Kiểm tra phần mái, các nóc lắp ghép của container vì đây là chỗ thường bị bỏ sót nhưng lại là cơ cấu xung yếu của container liên tưởng tới an toàn chuyên chở. – Kiểm tra bên trong container rà độ kín nước bằng cách khép kín cửa từ bên trong quan sát các tia sáng lọt qua để phát hiện lỗ thủng hoặc khe nứt. thẩm tra các đinh tán, rivê xem có bị hỏng hóc hay nhô lên không. thẩm tra tấm bọc phủ hoặc các trang thiết bị khác như lỗ thông gió, ống dẫn hơi lạnh…. – rà soát cửa container. Tình hình hoạt động khi đóng mở cánh cửa và chốt đệm cửa, bảo đảm cửa đóng mở an toàn, niêm phong kiên cố và kín không để nước xâm nhập vào. – soát tình trạng vệ sinh container. Container phải được don vệ sinh tốt, khô ráo, không bị mùi hôi hay dây bẩn. Ðóng hàng vào container không đạt tiêu chuẩn vệ sinh sẽ gây tổn thất cho hàng hóa song song dễ bị từ chối khi cơ quan y tế nước gửi hàng Kiểm tra phát hiện. – rà các thông số kỹ thuật của container Các thông số kỹ thuật của container được ghi trên vỏ hoặc trên biển chứng thực an toàn. thông số kỹ thuật của container bao gồm: + Trọng lượng tối đa hay tải trọng toàn phần của container (Maximum Gross Weight) khi container chứa đầy hàng đến giới hạn an toàn cho phép. Nó bao gồm trọng lượng tối đa cho phép cộng với trọng lượng vỏ container. + trọng tải tịnh của container (Maximum Payload) là trọng lượng hàng hóa tới mức tối đa cho phép trong container. Nó bao gồm: trọng lượng hàng hóa, bao bì, palet, các nguyên liệu dùng để chèn lót, chống đỡ hàng trong container. + Trọng lượng vỏ container (Tare Weight) phụ thuộc vào vật liệu dùng để chế tạo container. + Dung tích container (Container internal capacity) tức thị sức chứa hàng tối đa của container. 3. rút cuộc, điều chúng ta cần lưu ý nhất khi đóng hàng vào container là tuân theo những yêu cầu kỹ thuật đóng hàng vào container, bao gồm: 4. Phân bố đều trọng lượng hàng trên mặt sàn container Mục đích phân bố đều trọng lượng hàng trên mặt sàn container là để tránh trọng lượng tập hợp ở một điểm hay một nơi làm cho mặt sàn và các dầm ngang tại nơi ấy phải chịu tải quá mức do đó có thể bị nứt gãy hoặc cong vênh. Để tranh rủi ro nói trên cần phải hiểu biết chuẩn xác, cụ thể tất hình hàng hóa và trọng lượng, có thể bao bì và đặc điễm lý hóa để quyết định cách phân bố phù hợp. Phải giữ cho trung tâm container và hàng hóa không bị lệch, nếu không sẽ mất cân bằng trong khi bốc dỗ tải có thể làm cho container bị trượt nghiêng, lật úp hoặc rơi xuống. Khi hàng vận tải là cỗ máy dạng hình phức tạp khó xác định trọng điểm thì nên làm giá đỡ thích hợp, có chèn đệm, chằng buộc để nhất quyết vị trí. Khi xếp nhiều loại hàng chung một container, phải xếp hàng năng bên dưới, hàng nhẹ bên trên và nếu cần phải đặt thêm tấm đệm lót và chằng buộc cẩn thận. Xem thêm >>> bán xe nâng điện CÔNG TY CỔ PHẦN SAMCOVINA Cầu Bà Cua đường đai Phía Đông, Phường Phú Hữu quận 9, TPHCM (gần ngã ba Cát Lái) Phòng kinh doanh: ĐT: 028 668 59 349
