Hướng Dẫn Thay Thế Lọc Dầu và Lọc Gió Cho Xe Nâng Container Trong ngành vận tải và xếp dỡ hàng hóa, xe nâng container đóng vai trò then chốt, giúp dây chuyền làm việc diễn ra trơn tru và hiệu quả. Để thiết bị vận hành ổn định, quy trình bảo trì định kỳ là yếu tố không thể xem nhẹ. Trong đó, lọc dầu và lọc gió là hai bộ phận nhỏ nhưng lại có ảnh hưởng trực tiếp tới tuổi thọ và hiệu suất của động cơ. Xem >>> thue xe nang container Vì sao cần thay lọc dầu và lọc gió thường xuyên? Không ít người chỉ chú ý đến việc thay nhớt mà bỏ qua tầm quan trọng của các loại lọc. Điều này có thể dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng và chi phí khắc phục cao. Lọc dầu động cơ – Trung tâm của hệ thống bôi trơn Chức năng Lọc dầu hoạt động như một bộ phận làm sạch, giữ lại cặn bẩn, mạt kim loại và các tạp chất sinh ra trong quá trình vận hành. Nhờ đó, dầu sạch mới có thể lưu thông và bảo vệ các chi tiết như trục khuỷu, piston, bạc đạn… Rủi ro nếu không thay đúng hạn Khi lọc bị nghẹt, dầu dơ buộc phải đi qua van an toàn và tiếp tục tuần hoàn trong động cơ. Điều này khiến các bộ phận kim loại bị mài mòn nhanh, làm máy nóng, yếu lực và lâu dần dẫn đến hư hỏng nặng. Khuyến nghị Thay lọc dầu sau mỗi 250–500 giờ làm việc, hoặc thay đồng thời khi thay nhớt theo khuyến cáo của hãng sản xuất. Lọc gió động cơ – Tấm chắn bụi cho buồng đốt Chức năng Lọc gió có nhiệm vụ ngăn chặn bụi bẩn, cát và tạp chất từ không khí đi vào buồng đốt, đảm bảo hỗn hợp hòa khí luôn đạt tỷ lệ chuẩn để động cơ đốt cháy nhiên liệu tối ưu. Hậu quả khi lọc gió bị bẩn Động cơ thiếu không khí → hòa khí đậm → đốt không hết. Xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Máy yếu, tăng tốc kém. Xuất hiện khói đen do muội than. Khuyến nghị Kiểm tra, vệ sinh định kỳ; thay mới sau 1000–1200 giờ sử dụng. Nếu xe làm việc trong môi trường bụi nhiều như cảng biển, nhà máy xi măng, công trường… nên rút ngắn thời gian thay. Xem >>> Xe nang kho Chuẩn bị trước khi tiến hành thay lọc Yêu cầu an toàn lao động Đỗ xe trên khu vực bằng phẳng, cứng chắc. Kéo phanh tay và hạ càng xuống sát mặt đất. Tắt máy và chờ khoảng 30 phút để động cơ nguội. Mang đầy đủ đồ bảo hộ: găng tay, kính chống bụi/dầu. Dụng cụ cần chuẩn bị Vam mở lọc. Bộ tuýp và cần siết mở ốc xả dầu. Thùng chứa dầu thải dung tích lớn. Phễu châm dầu mới. Giẻ lau sạch. Vật tư cần có Lọc dầu mới đúng mã. Lọc gió mới đúng mã. Dầu nhớt động cơ đạt tiêu chuẩn của hãng. Ưu tiên phụ tùng chính hãng hoặc từ đơn vị uy tín để đảm bảo tuổi thọ và độ kín khít. Quy trình thay lọc dầu – Chi tiết từng bước Bước 1: Xả bỏ dầu cũ Xác định vị trí ốc xả dầu, đặt thùng hứng bên dưới rồi tháo ốc xả. Chú ý đứng tránh hướng dầu vì lúc đầu dầu có thể chảy mạnh. Bước 2: Tháo lọc dầu cũ Dùng vam mở lọc xoay ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi lọc lỏng, sau đó tháo bằng tay và dựng đứng để tránh dầu tràn ra. Bước 3: Gắn lọc dầu mới Bôi một lớp mỏng dầu lên gioăng cao su của lọc mới, sau đó vặn bằng tay đến khi chạm mặt tiếp xúc. Siết thêm khoảng ¾ vòng bằng vam. Không siết quá lực. Bước 4: Châm dầu mới – kiểm tra rò rỉ Vặn lại ốc xả, dùng phễu đổ dầu mới vào động cơ. Khởi động máy chạy không tải khoảng 1–2 phút, tắt máy và kiểm tra mức dầu bằng que thăm. Đồng thời quan sát xem khu vực ốc xả và lọc có bị rò rỉ không. Hướng dẫn thay lọc gió – Đơn giản nhưng quan trọng Bước 1: Xác định vị trí hộp lọc gió Hộp lọc gió thường nối trực tiếp với đường ống hút khí. Mở các khóa gài hoặc tháo ốc để mở nắp. Bước 2: Lấy lọc gió cũ ra Nhấc nhẹ lọc cũ để tránh làm bụi rơi vào khe hút. Bước 3: Vệ sinh khoang chứa lọc Dùng khăn sạch lau kỹ bụi trong hộp để tránh bụi lọt vào động cơ khi thay lọc mới. Bước 4: Lắp lọc mới Đặt lọc mới đúng vị trí, đảm bảo kín, sau đó đóng nắp và siết chặt các khóa hoặc ốc cố định. Xem thêm >>> Xe nang Reach stacker
